Триатлон история, правила, FAQ	Соревнования календарь, итоги, отзывы	Статьи экипировка, тренировки
в начало		о сайте	конференция	карта сайта

"Эдди Б. -- спортивное изучение казаКстанов
на благо спортивной славы великого народа аСаШАй!"
... или правдивая история велоконюшни USPS/Discovery Channel.

автор: A.A. [TriathlonMasters.ru], в 1990х - частый гость Избы рыбака и Трех коней

-1- Советская методичка.
Во время холодной войны Эдик Борисевич убежал из родной Польши в далекий аСаШАй. Вот такой он был ренегат идеалов социализма. Скорее всего, во время перехода через границу в своих трусах он прятал украденную из местной библиотеки методичку "Подготовка велосипедистов-шоссейников". И ещё пару русских и ГДР-овских книжек.

Ведь именно позаимствованные в соцлагере знания позволили ему быстро выдвинуться в США как передовому и продвинутому тренеру. Может на самом деле это было несложно? Видимо в аСаШАй процветали исключительно велотуризм и велогонки на уровне водокачки. Никто не разбирался в вопросах спортивной подготовки. И что самое главное, никто особо "зад на британский флаг рвать" не хотел - что очень мудро - и "по методичкам" не тренировался. Так вот, уже в конце 1970-х он умудрился занять позицию тренера американской сборной по велоспорту. И звали его уже не просто Эдик, а Эдди Б.! А все атлетки и атлеты стали у него тренироваться по той самой методичке.

-2- О собачьей еде... и сущности велоспорта.
Но и на таком высоком посту - тренера национальной сборной по велоспорту - Эдди не усидел до пенсии. В отличие от многих "действительно настоящих" специалистов, что остались там, в соцлагере. Ведь особенно самые опытные из них - "руководители процессов" - иногда доживают на своих постах не то что до пенсии... а аж до этой... до бабы с косой!
Может Эдик опять что-то украл? И был выгнан с позором? А может и из Польши его турнули за регулярные кражи из библиотек? Впрочем все это грязные домыслы. Хотя как писал Хармс "толи он украл пальто... то ли у него украли... никто не помнит. Но все запомнили - связан с кражей!" : )

Так вот, Эдди Б. не успокоился... И в 1988 создал свою велоконюшню, "разведя на бабки" восточных любителей собачей еды. В смысле, еды из собак. Деньги на покупку собак и велосипедистов они зарабатывали, занимаясь пайкой "говорящих ящиков" и прочей электронной мути. Под этикетками Sunkyong.
И спортсмены значит, стали эти "ящики" рекламировать: "рассекали" на великах, будучи обряженные в футболки с этой самой надписью. Причем надо не просто рассекать, а рассекать в гонках. И так, что бы непременно попасть внутрь этого самого "говорящего ящика".
Все шло хорошо... но ихний язык корейский какой-то неблагозвучный. Ссанк-ёнг звучит так же, как Уй-бикам или Ху-авей - перед тёлками майкой с таким названием не пофорсишь. Да и денег особо много корейцы на форс не давали... Бюджет, видишь... да и на собак ещё надо оставить. В смысле, откупиться от защитников животных.

-3- Об извращенцах в банковском бизнесе.
Тут судьба свела Борисевича с Томасом Вейзелем - ещё одним американцем... с некоренной американской фамилией. Вейзель "рулил" в одном банке с мужественным названием Montgomery ... но имел одно порочное хобби! Он брил ноги, надевал обтягивающие трусы и в таком виде "ерзал" на кожаном седле по улицам родного города. Явный извращенец! Вот на этой почве - "ерзанья" - они и сошлись. Как видите, один изврат: те - с собаками... про этих вообще молчу.

Вейзель раздобыл своему "брату по извращенью" финансирование от своего банка - и Борисевич расстался с корейскими друзьями. Команду они переименовали в Montgomery-Avenir. И стали рекламировать уже это - более благозвучное название.
Потом уже вдвоем они "развели" ещё одних восточных товарищей - только уже любителей сырой рыбы. "Суси" у них эта гадость называется. Те паяли уже не "говорящие ящики", а автомобили. Видимо хорошо зарабатывали и много денег дали - т.к. пришлось поставить в названии конюшни их на первое место. Новым названием стало Subaru-Montgomery.

-4- Золотая жила.
А потом Вейзель и Эдии Б. вообще нашли золотую жилу! Новый спонсор торговал открытками - ну знаете, новогодними, а ещё брал посылки всякие, газеты, журналы. И что б посылку у тебя взяли - надо было ещё и денег заплатить! Я ж говорю - золотая жила! Причем у них монополия была на весь аСаШАй! А ещё брали за деньги у людей всякую компрометирующую их частную жизнь корреспонденцию и передавали её другим. Явное дело - шантажисты...
United States Postal Service... короче "почтой" называются.
Тут явная несостыковка получается - с точки зрения экономической целесообразности. Ведь кто в здравом уме будет рекламировать во всем мире и особенно в Европе услуги почты аСаШАй! Ведь велосипедисты с майками именно там - в Европе - чаще всего в "говорящий ящик" попадают! Видимо на ихней "почте" тоже эти извращенцы окопались. Ну те, что ноги бреют!

А денег у монополии был просто вагон. И то дальше было - Вы и сами все знаете. Купили новомоднейшей неуловимой химии (как утверждает газета Equipe) - и вперед, к Альпийским вершинам!
И так семь раз подряд!

Примечания:
Эдди Борисевич - действительно уроженец Польши, с конца 1970х тренировавший сборную США. Он считался очень авторитетным специалистом, внедрившим в американский велоспорт ряд передовых методов спортивной подготовки, что активно использовались использовались в странах Восточного блока. В частности, передовым по тем временам считалось разбиение процесса подготовки на макро и микроциклы - т.н. периодизация, одно из изобретений советской спортивной науки.
Первый международный успех американцев - 9 медалей на треке и шоссе в 1984 на Олимпийских Играх в Лос Анжелесе - во многом результат работы Борисевича и его соратников (ну и советских учёных, конечно). Это первый олимпийский успех американцев с 1912 года.
В 1985 году вышло первое издание его книги "Bicycle Road Racing: The Complete Program for Training and Competition" - описание передовых методов спортивной подготовки, что активно использовались использовались... (ну, Вы уже знаете где?)
Эта книга считается в США классической; она предшествовала многим последующим "системным руководствам" вроде Роба Слимейкера, Грега ЛеМонда, Джо Фрила, Криса Кармайкла и т.д.

Шоссейные гонки в США действительно были малопопулярны и малоинтересны широкой публике - вплоть до победы Грега ЛеМонда на Тур де Франс в 1986 году. Тем не менее, в итоге фитнес-бума 1960х действительно активно развились велотуризм и любительские шоссейные гонки. В большом количестве они существовали и до ЛеМонда - участники соревновались в 5-ти категориях в зависимости от степени подготовленности.

Томас Вейзель действительно был CEO в банке Montgomery Securities. В 1990 им была создана компания Montgomery Sports, занимавшаяся спортивным промоушеном. Позднее он создал независимую промоутерскую компанию Thomas Weisel Partners, известную неспециалистам под именем первого спонсора "U.S. Postal Service Cycling Team".

Триатлет из Техаса Лэнс Армстронг своими победами внес заметный вклад в дело популяризации велоспорта в США. В 1989-1990 он выигывает Чемпионат США по триатлону на среди юниоров. В 1989 Армстронг - все ещё триатлет - участвует в Чемпионате Мира по шоссейным велогонкам среди юниоров (Москва, Крылатское). Проехав большую часть дистанции в одиночном отрыве, в итоге он пришёл к финишу лишь шестым.
Первой его велоконюшней была полупрофесиональная Subaru-Montgomery, в форме которой он выступал с 1990 по 1991 год. С 1992 по 1996 Армстронг выступает уже за Motorola - бывшую 7-Eleven, первую профессиональную команду США, основанную в 1981 году Джимом Очёвичем.
В 1993 Лэнс выигрывает Чемпионат Мира по шоссейным велогонкам среди профессионалов (Осло, Норвегия), став таким образом самым молодым велогонщиком, завовевавшим этот титул. В последующие три года были ещё победы в престижнейших гонках... и диагноз "рак".
С 1998 Армстронг снова в "Subaru-Montgomery", носящей уже новое название: USPS, а с 2005 - Discovery Channel. В составе этой велоконюшни он семь раз подряд - c 1999 по 2005 - выигрывал Tour de France, самую престижнейшую велогонку в мире.
Компания Subaru спонсирует велокоманды и по сей день.


Спонсоры и названия велоконюшни "Вейзель & Борисевич".
1988-89 -- Sunkyong
1990 -- Montgomery-Avenir
1991-94 -- Subaru-Montgomery
1995 -- Montgomery-Bell
1996-2003 -- USPS
2004 -- USPS presented by Berry Floor
2005-2007 -- Discovery Channel

опубликовано: 16.02.2007
автор: А.А. [TriathlonMasters.ru]